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L'EFG et son histoire
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Salle d'étude.
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Le 17 octobre 1946, l'École de formation générale de la SNCF ouvrait ses portes et recevait pour la durée d'une année scolaire les trente-sept élèves de la première promotion. Installé tout d'abord à Saint-Prix puis, trois ans plus tard, à Louvres (actuellement Val-d'Oise), ce centre dédié à la promotion sociale et fonctionnant en internat s'adressait "à des agents, excellents professionnels, qui n'ont pu acquérir le minimum de culture générale indispensable pour occuper un poste de maîtrise."
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Salle de classe.
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Cette école ouverte à titre expérimental succédait directement à la Section des chemins de fer de l'École spéciale des Travaux publics créée dès 1928. Cette dernière avait vu dix-sept promotions de quatre-vingts élèves environ se succéder avant sa fermeture en juillet 1946 pour faire place à l'EFG.
Le programme de la formation
Le programme d'études était axé sur celui du deuxième cycle de l'enseignement secondaire pour les disciplines fondamentales. Les cours magistraux relatifs aux disciplines scientifiques étaient appuyés par des travaux dirigés ; des travaux pratiques de topographie et de dessin industriel s'ajoutaient à cet enseignement. Des notions de droit, de psychologie, d'organisation scientifique du travail, d'économie sociale, de transport élargissaient l'enseignement.
Afin d'ouvrir de nouveaux horizons aux élèves, il était programmé en outre : des conférences, un cycle théâtral, des soirées cinématographiques, une initiation à la musique et au chant choral ; un cycle d'art vécu sur le terrain, des tournées dans les grands établissements ferroviaires et des visites d'installations industrielles et commerciales.
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volley-ball (12eme promotion).
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La pratique du sport
(éducation physique, sports collectifs), indispensable soupape, vint équilibrer les activités intellectuelles.
L'EFG et son histoire